国际奥委会副主席、国际奥委会北京冬奥会协调委员会主席胡安·安东尼奥·萨马兰奇则表示，北京冬奥会将成为“最绿色”的奥运会。“尽管此次冬奥会减少的碳排放只是中国总碳排放的沧海一粟，但它证明了在更广范围活动中实现碳中和。
3.2022年北京冬奥会实现碳中和：2022年北京冬奥会全面落实绿色办奥举措，充分改造利用鸟巢、水立方、五棵松等原有奥运场馆，新增场地从设计源头减少对环境影响，国家速滑馆“冰丝带”成为世界上第一座采用二氧化碳跨临界直冷系统制。
北京冬奥会组委会与北京市政府、河北省政府联合发布了《冬奥会和冬季残奥会低碳管理工作计划》，贯彻落实碳中和政策，采取碳减排手段，实现冬奥会的低碳目标，有多个方面 采用低碳能源，建设低碳能源项目，起到示范作用，建立跨。
冬奥会环保理念是绿色环保。为了实现碳中和，北京冬奥组委采取了多项措施，例如对场馆进行改造、利用节能交通工具以及使用绿色能源。除了利用可再生能源提供电力外，冬奥会场馆还将遵守中国有关绿色建筑或冰雪运动场馆的新标准。报。
中国联通借助5G、人工智能等技术打造冬奥智慧应用平台，丰富智慧场馆应用场景。智慧场馆将集信息化、智能化和数字化融为一体，贯穿“科技冬奥”理念。为实现北京冬奥会的碳中和目标，张北柔性直流电网工程将张北地区的风能。
中国联通借助5G、人工智能等技术打造冬奥智慧应用平台，丰富智慧场馆应用场景。智慧场馆将集信息化、智能化和数字化融为一体，贯穿“科技冬奥”理念。为实现北京冬奥会的碳中和目标，张北柔性直流电网工程将张北地区的风能。
强有力地带动区域经济发展。冬奥会场馆沿北京—延庆—张家口一线布局，有利于发挥首都经济圈辐射作用，打造京张沿线体育文化旅游带，增加就业，带动张家口及周边地区经济发展、空气质量改善和人民生活水平提高。创造可持续的奥运遗产。
为实现北京冬奥会碳中和,赛时将投入使用氢燃料电池的大巴车。北京冬奥会共计投入使用816辆氢燃料电池汽车作为主运力开展示范运营服务，包括小型乘用车、中巴车、大巴车等车型，是迄今为止在重大国际赛事中投入规模最大的，其中。
那么，北京冬奥会要达到的碳中和究竟是什么？总的来说，就是为了达到绿色、可再生、减少资源浪费的目的。从场馆建设中广泛应用绿色低碳技术，利用可再生能源举办赛事，优化出行结构提供赛事保障，北京冬奥会组委会在《低碳方案》。
运维人员的实时保障均提出了“低温”挑战。为此，国网北京电力大力推进关键技术攻关，结合冬奥供电保障实际需求，创新研发出了适用于冬奥保电特点的新技术、新装备。位于延庆赛区的“发充储放”一体化充电站便是其中之一。